[/quote]jeje en cuanto me la den y haga un deposito os informo.
Estadísticas: Publicado por angelillo — 14 04 , 2013 8:02 pm
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-Yamaha X-Max 250 ABS: 5.439 €
-Beverly 350 ABS-ASR: 5.568 € (129 € más que el japonés por un scooter muy superior)
Añado el X7 300 a 4.152 € más sencillo pero que te va a dar el mismo servicio.
Yamaha Majesty 400 ABS: 7.749 € (creo que hay oferta y cuesta menos))
Piaggio X10 350 ABS/ASR: 6.666 € (el más equivalente)
Piaggio X10 500 ABS/ASR: 7.486 € (mayor motor)
El X9 500ie SL costaba en el año 2002 poco más de 7.000€ y ahora el X10 500 ABS ASR 7.486 €. No me parece descabellada la diferencia...han pasado 10 años. Luego están las ofertas y los ajustes, que nunca hacen con un producto nuevo...pero ya lo harán.
Otra cosa es cómo está el tema en nuestro pais.: muy jodido.
Estadísticas: Publicado por Mestral — 26 09 , 2012 11:28 am
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Estadísticas: Publicado por Manoli — 25 09 , 2012 8:47 pm
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La verdad es que el X10 se queda un pelín cojo "solamente" con el 500, ya que aunque el monocilindrico sea más barato de mantenimiento, la gente que está dispuesta a gastarse más de 8.000 € en un scooter quiere algo más que 40 cv.
En la parte de los rueda alta, claramente ha dado en el clavo con el Beverly 350 ST, que directamente va a fagocitar a los 500, ya que por la diferencia de precio es mucho más apetecible el 350 con unas prestaciones casi a la par que el motor gordo.
Estadísticas: Publicado por Germen — 25 09 , 2012 5:07 pm
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Estadísticas: Publicado por LUISCARLOS — 25 09 , 2012 3:24 pm
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El X10 es un modelo de gama alta, cuajado de detalles. Queda ver el 500, sin olvidar que ha sido algo decepcionante que no sacaran un bicilíndrico...pero claro, la cosa está mu malita.
El MP3 es de por sí, caro...Tal vez el hueco esté ahora en un producto más asequible. El X7 no ha triunfado, y con la retirada del X-Evo...¿Otro agujero en la tarifa?. Un segmento que queda en manos de Kymco y...SYM, que ofrece un nuevo 300 ABS muy interesante.
No se si esto será solucionado en la próxima EICMA. Posiblemente un maxi-scooter menos lujoso, ligero y práctico dotado del genial motor 350 sería apetitoso, sin caer en la racanería del X7. Queda en el aire el futuro de Gilera, canibalizada por Aprilia, que será la que pueda sacar un deportivo SR-350...y tengo curiosidad por ver qué modelos se actualizan con ese maravilloso motor 350.: doy por seguro que el MP3 lo será.
Viendo los resultados del 350...a mi me queda la impresión de que es el ideal para un scooter "tutto fare" monocilíndrico, relativamente económico, con unas prestaciones más que suficientes, con un consumo, peso, etc ideales para los que buscamos en un scooter un vehículo práctico y sostenibe, pero lo suficientemente (en términos scooter), apto también para poder disfrutar de salidas o para acudir a kedadas.
Estadísticas: Publicado por Mestral — 25 09 , 2012 8:36 am
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