Inestabilidad en curva tras recorrido en autopista / X9 250

[Celta]

Hola a todos,

Primero comentaros que soy un motero novato. Tengo una X9 250 Evo desde hace unos meses (es mi primera moto), y ayer me dió 2 sustos muy parecidos.

Tras un recorrido de unos 30 kms por autopista (en recta total y en seco) a velocidad de entre 110 y 120 km/h, cuando salí de la vía rápida, al entrar en una rotonda muy despacito (50 km/h aprox) tuve la sensación de que la moto no agarraba de detras, y al salir de la rotonda, noté un "zigzague" de la parte trasera. Me sorprendió tanto que me paré porque creía que se me había pinchado la rueda trasera.
En el viaje de regreso, trás recorrer los mismo kms de la misma forma, tomé una curva en una bifurcación a aprox 70 km/h y tuve la misma sensación; es más acabe en el exterior de la curva

Es normal? Tiene algo que ver con el calentamiento de la cubierta? Como evitarlo? o es debido a mi inexperencia ?

La verdad es que me ha acojonado un poco
Agradecería comentarios y consejos al respecto

Gracias por vuestra ayuda


NOTA: Los 2 neumáticos están en buen estdo. Por si tuviera algo que ver, el delantero es un SAWA MC28 Diamonds y el trasero que tiene apenas 300 kms es un DUNLOP RUN SCOOT 207 RS

[Mestral]

[Usurpador]

También tienes que tener en cuenta la regulación de los amortiguadores (Dependiendo de tu peso o desgaste de los mismos) En mi Xevo normalmente lo llevo en la posición 2, cuando llevo constantemente a mi mujé en la moto, lo regulo a la posición 3 (Conductor y pasajero) Esta mañana lo volví a poner en la posición 2, (Iba sólo) y he notado en las curvas algo parecido a lo que tu dices. En definitiva, suspensión blanda "toma culeteo" Haz pruebas con las posiciones de la suspención y nos cuentas. Saludos.

[nebot]

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