Club Piaggio

Saludos a todos,
He estado entrando a este foro desde que compré mi X9 500 del 2002. Tengo una nueva montura y tengo duda sobre qué es mejor hacer con la moto, os cuento:
La X9 tiene un par de cosillas que veo que les ha pasado a más usuarios del foro:
-Una es la de que en el reloj analógico las agujas del combustible y de la temperatura están arriba y no marcan. Voy a ver si quitando las tapas, saco el reloj y miro si hay condensación, como indicaron en algún brico.
- La otra ya es más complicada. Es la de que se cala al ralentí y petardea de más. Tuve problemas para pasar la ITV pero poniendo el escape original (la compré con un Mii) minimizó sus problemas y pasé la inspección.
La duda es si merece la pena ponerme con el arreglo, yo o en el taller, para lo poco que podría obtener con ella o darla de baja y vender las piezas porque, salvo por las que originan esos problemas, va de lujo.
¿Qué opináis?
Un saludo y gracias!

Si te puedo dar mi opinión, yo qu tú la reparo sin prisa y la pongo a punto, por lo que cuentas son cosas menores que se resuelven sin mucha inversión y si fuese necesario un gasto sigue valiendo la pena, la X9 es un gran escuter, es cierto que en el mercado no tendrá mucho valor pero rodando si que puede dar mucho todavía. Estaba en un dilema parecido con mi X8, decidí renovarla y estoy más que contento. Por la parte mecánica ya está al pelo y ahora voy por el asiento y ruedas. Son escuters que no dejan de tener su atractivo y muchos otros atributos positivos, espero rodar con ella miles de kilometros más. Yo también tengo otra montura pero esta no la dejo por nada.


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yo tengo una xevo 400 y me pasa lo mismo. tengo otra montura y esta ademas de averiarse, no la congia
al final he decidido arreglarla poco a poco. la tengo en el garaje sin bateria, sin ITV y sin seguro, pero cuando la repare, la pondre en marcha otra vez de forma legal