Club Piaggio

Olas compis

Unas cervecitas? que ya llegó el verano, parece

Tengo una duda: en la tienda que compré el casco, un shoei modular, me dijeron que te pueden multar si circulas con él abierto.

¿Es cierto?

Mira que les gusta prohibir...

pues creo que depende de la homologacion que tenga
hay algunos modulares que estan homologados tambien como jet, e uncluso se le puede quitar la parte de proteccion de la boca
conozco algun caso que los picoletos han sancionado por llevarlo abierto, aun cuando ellos mismos lo llevaban abierto

como ya te han dicho, depende de la homologación que tenga el casco, yo tengo dos modulares un schuberth y un bmw y nunca me han dicho nada por llevarlo abierto, incluso en carretera

un saludo

¿Y como puede saber la benemérita la homologación?

Ya lo tengo más claro y creo que voy a cambiar el Shoei por un Nolan que está homologado para llevarlo abierto, o al menos eso dice.

Gracias por el tip compis

Depende de la homologación que tenga el casco.
Yo en carretera lo llevaría siempre cerrado por seguridad pero además por comodidad. Si no tienes una buena pantalla que te desvíe el aire del casco, al llevarlo abierto con velocidad hace mucha resistencia al viento y molesta. Del ruido entre abierto y cerrado ni te cuento. Además, te puedes quedar sin cara como vayas al suelo.
Lo que no sabía es que había multas por llevarlo abierto. Supongo que en la receta pondrá el modelo de casco que llevas y que no está homologado para llevarlo abierto, porque si llevas uno que si lo está...

Gracias Docenetas por contestar. No, la idea no es llevarlo abierto en carretera, pero si encender un piti en algún semáforo y salir de casa fumando por la mañana...

Bueno la cosa está entre el Shoei Multitec, que no se puede llevar abierto y el Nolan N104 que si se puede (lleva un bloqueo de seguridad que al accionarlo impide que se cierre) y es más barato (asumo que también más ruidoso)

Otra cosa a favor del Nolan es que tiene la pantallita oscura interior abatible y esto si que me llama la atención porque cuando salgo por las mañanas, mi calle está orientada al 090 (E puro y duro) y con el sol bajo no veo un pimiento teniendo que conducir con una mano en el manillar y la otra de visera para detectar a los suicidas que se lanzan a cruzar de golpe...

Cuando tenía la K 75 llevaba un System3, también abatible y convertible en jet, pero cuando me pasé a la fe verdadera (scooter) he sido fiel al jet. Ahora que ha vuelto el gusanillo de la carretera quiero más protección y menos ruido, sin renunciar a una fumada de cuando en cuando, así que el punto es abatible de nuevo.

¿Alguna opinión/consejo sobre estos modelos de casco?

V'sss

Yo tengo el multitec y estoy encantado con el. Lo del sol lo soluciono con la pantalla oscura o bien con la degradada que viene de serie. Ahora los encuentras muy rebajados al cambiar el modelo.

Pero no esta homologado para ir abierto en marcha. Pero en parado lo puedes llevar abierto.

Pues yo utilizo modulares por la comodidad de ponerlo y quitarlo con las gafas puestas. He utilizado de todas las marcar y calidades. Durante largo tiempo un shubert c3 del cual estoy muy contento pero le llego la hora de la jubilación (forzosa como podréis ver más abajo) y ahora para carretera tengo un HJC R-PHA MAX y estoy contentisimo con él. Para el uso diario y ciudad tengo uno más modestito, LS2 FF370.1 EASY, pero también cumple perfectamente su cometido.

De circular con el abierto ni lo pienso, en todo caso cuando estoy parado o en un semáforo un momento, pero en marcha jamás. Por cosas que he visto relacionadas con mi trabajo y por propia experiencia siempre cerrado para circular.

De los jet, mejor ni hablar, los pelos como escarpias se me ponen cuando los veo.

A modo de ejemplo os dejo una foto del como quedó el C3 cuando me tiraron el pasado verano y pensad donde hubieran sido los raspones y arañazos si lo hubiera llevado abierto o hubiera sido un jet. Sacad vuestras propias conclusiones.

Finalmente he cambiado el Shoei por el Nolan N104, que está homologado como Integral y Jet...

Ahora me da cosa por mi contraria, que es de jet, pero no quiere ni oir del tema

Eso pensaba hacer

Yo una vez caí de boca en una salida de autopista y llevaba un N100 cerrado. Cogí conocimiento cuando llegaba el Samur y no sabía ni donde estaba. El casco lo tuve guardado hasta hace poco que lo tiré. El frontal y la visera estaban reventados. Que pena no tenerlo aún para poner foto. Ya antes de aquello lo solía llevar cerrado por si acaso, desde entonces siempre. Para fumar (que yo no fumo), atascos, echar gasolina, entrar y salir de garaje... yo también lo llevo abierto, pero por carretera no.

Juur, ya debió ser fuerte ya que bueno que nos lo puedes contar!

Ya tengo convencida a la artillera gracias a la foto de Emilio y mañana se va a buscar uno cerrado

Un buen golpe en la cabeza te deja K.O Lo importante es eso, que quede en golpe y anecdota. Cascos estrellados tenía y tengo unos cuantos aún, de moto y de bici, abatibles e integrales. No es raro que si caes pegues con la cabeza en el suelo, el tema es con que parte y yo por experiencia he pegado con todas, asi que el casco siempre cerrado.