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por Pasolini » 20 07 , 2007 3:29 pm
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Pasolini
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por PABLOBRIGMTON » 21 07 , 2007 11:21 am
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por velato » 21 07 , 2007 11:52 am
Komando maño
velato - X8 125
saludicos desde el Ebro
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por PABLOBRIGMTON » 21 07 , 2007 12:16 pm
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por Pasolini » 21 07 , 2007 4:39 pm
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por manospelos » 21 07 , 2007 4:43 pm
Miguel
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por Pasolini » 21 07 , 2007 9:27 pm
Última edición por Pasolini el 23 07 , 2007 11:21 am, editado 3 veces en total
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por X8400ie » 21 07 , 2007 10:32 pm
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por MAGICMELLOW » 21 07 , 2007 11:36 pm
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por Pasolini » 21 07 , 2007 11:56 pm
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por manospelos » 22 07 , 2007 7:01 am
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por MAGICMELLOW » 22 07 , 2007 9:58 am
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por manospelos » 22 07 , 2007 11:13 am
Magic:
Con el permiso de Txili que lo puso en un foro, por si te sirve:
"Pues hombre vengo de una cbr y bastante mal sobre todo en curva rápida donde flanea mucho y en corta donde te saca para fuera al acelerar , yo bajando la cúpula al mínimo sae 12.5 en horquilla , amortiguadores al 3 o a tope y ruedas a 2.2 2.4 me ha mejorado mucho , también le he puesto muelles malossi de embrague amarillos y rodillos de 24gr por los de 29que viene de serie y la mejora con poco dinero es considerable en aceleración y estabilidad."
Habla con él a ver.
Te veo con una T-Max
Miguel
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por X8400ie » 22 07 , 2007 11:27 am
Cuando yo llevé la 500 de Diego por el puerto, la verdad es que no iba mal. Yo la sentía con estabilidad. Solo tiene un problema; un gran problema que si fuera mía lo eliminaría dráticamente: roza el caballete demasiado pronto. En curvas a derecha tarda un poco más , pero en izquierdas en puertos te da verdaderos sustos. De no encontrar otra solución yo soy tan talibán que incluso prescindiría del caballete. Por lo demás en el puerto de Codos no se veía mal de estabilidad. En cambio en autovía, mientras fuí detrás de él, se podía apreciar claramente que la X9 flaneaba en curvas de 140 mientras la X8 iba totalmente neutra. De hecho le adelanté para ver si era cosa psiclológica de Diego y que me siguiera la trazada y realmente no podía seguirme. Yo creo que de tornillos flojos no hay nada, pues en puertos iba bien a excepción del caballete. Seguro que la cosa está en las suspensiones. Hay que investigar hidráulico de la horquilla, estado de los amortiguadores, y en último caso el "eje del basculante" motor, o sus silent blocks.
No te preocupes Diego que lo encontraremos, y tu X9 irá como una bala.
Pd. En lo que gana la X9 a la X8 por goleada es en ergonomía. Vaya asiento y postura; de auténtica super-tourer
Saludos
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por PABLOBRIGMTON » 22 07 , 2007 11:48 am
Enhorabuena pasolini por tu crónica, de Pulitzer, viendo el resulta do, no te preocupes, nadie te preguntará lo que te ha costado y si te felicitarán por el resultado.
Veo que lo pasasteis de fábula, como siempre, y por fin Manu se presentó en Belmonte con su máquina, es que si no lo hace revienta
Magic, al final vas a desmontar la X9 del todo, pero conseguirás lo que quieres, aunque casi lo mejor únete a las X8 - Xevo y ya está
Nos vemos
Vssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
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