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por tonigudiel » 25 02 , 2008 1:06 pm
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por Mestral » 25 02 , 2008 1:43 pm
...hay otros mundos...pero están en éste.
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por pulpi » 25 02 , 2008 2:14 pm
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por jessee » 25 02 , 2008 4:42 pm
Para ese tipo de conducción tendrás que irte a Nexus o Tmax. O el GP 850
100 en una curva ya es entrar fuerte si es en curvas cerradas.
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por piverd » 25 02 , 2008 5:13 pm
Hombreeeeee, carreteras viradas y no poder ir a mas de 100 es lo mas normal de mundo. Además si el destino de la moto es este, te has equivocado de elección. Una RR se adaptaria mejor a tus necesidades, pero dudo que los 100 los cogieras en carreteras viradas a excepción de alguna recta entre dos curvas.
Total no de desesperes porque tu maquina no es tan mala como la pintas, solo debes aprender a utilizarla en su terreno apropiado.
Saludos.
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por sobek » 25 02 , 2008 5:24 pm
Se me ocurre que haya algun problema concreto en ese chasis o en las suspensiones, pues nuestro cacharro no es un fierro a esos efectos pero la descripcion es de pelicula de terror.
Un saludo
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por Willberg » 25 02 , 2008 8:05 pm
X9Evo 125 GrisExcalibur LA PODEROSA 83.000 kms...Mobilette 49 cc Gran Lujo y T-Max AbsNera Kuroi.- 181.000kms
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por jessee » 26 02 , 2008 2:39 pm
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por edurr » 26 02 , 2008 8:53 pm
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por Mestral » 27 02 , 2008 11:11 am
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por jessee » 27 02 , 2008 12:02 pm
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por Mestral » 27 02 , 2008 12:18 pm
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por KAOTIKO » 27 02 , 2008 10:35 pm
!! te he dicho 10 millones de veces que no exageres !!
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por MAGICMELLOW » 28 02 , 2008 12:48 am
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por Mestral » 28 02 , 2008 8:24 am
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